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전기차12

눈길에서 전기차 회생제동은 정말 위험할까? 운전방법까지 전기차 회생제동, 잘 알고 계신가요?전기차가 대세로 자리 잡고 있는 요즘, 많은 운전자들이 "회생제동"이라는 독특한 기술에 대해 듣게 됩니다. 하지만 이 기술이 눈길 같은 미끄러운 노면에서는 위험할 수도 있다는 사실, 알고 계셨나요? 인터넷에서도 관련 정보를 찾기 어렵지만, 이 글에서 그 답을 명쾌하게 알려드리겠습니다.회생제동과 엔진브레이크, 무엇이 다를까?  회생제동과 내연기관차의 엔진브레이크는 모두 감속 시 차량의 제동력을 제공하지만, 작동 방식과 눈길에서의 반응에는 차이가 있습니다.작동 방식:엔진브레이크는 기어 단수를 낮춰 엔진의 압축 저항을 활용해 차량을 감속시키는 반면, 회생제동은 구동 모터를 발전기로 작동시켜 배터리를 충전하며 구동 바퀴에 제동력을 제공합니다.제동력 분배:엔진브레이크는 차량 전.. 2024. 11. 28.
2024년 승용 및 초소형 전기차 국고 보조금 빨리 확인하세요 2024년 승용 및 초소형 전기차 국고 보조금이 공개되었습니다. 지금까지 기다리시느라 지치신분은 빨리 확인하세요 초소형 전기차 마이브 마이브 M1 모빌리티 등은 250만 원을 정액 지급하고, 경차는 기아자동차 레이 EV시리즈가 452만 원을 받는 것으로 전해졌습니다. 중형차는 1회 충전 거리가 길고 충전 속도가 빠른 전기차에 더 많은 보조금을 지원합니다. 현대 '아이오닉'이 최고액 690만원을 받게 되네요 목차 정확한 내용은 무공해차 통합누리집에 모두 있습니다. 아래 바로가기로 승용차, 화물차, 승합차, 수소차까지 모두 확인하세요 전기차 국고보조금 바로가기 승용 및 초소형 전기차 국고 보조금 본 표는 2024년 2월 20일 기준이며, 향후 변경될 수 있습니다. 정확한 정보는 환경부 무공해차 통합누리집 확.. 2024. 2. 20.
전기차 배터리 생산 케파가 50GWh는 어느정도의 규모일까? 전기자동차 배터리 생산 케파가 50GWh라고 하면 그 규모를 짐작조차 할 수 없습니다. 과연 어느 정도의 크기일까요? 50GWh는 1회 충전으로 500km 이상 주행 가능한 전기차 약 67만 대를 생산할 수 있는 양이라고 합니다. 더 자세한 내용을 알 보기로 하죠 목차 전기차 배터리 생산 케파가 50GWh 전기차 배터리 생산 케파 50GWh는 매우 큰 규모입니다. 이는 다음과 같은 의미를 지닙니다. 생산량: 50GWh는 1회 충전으로 500km 이상 주행 가능한 전기차 약 67만 대를 생산할 수 있는 양입니다. 이는 2023년 한국 전체 전기차 판매량(약 13만 대)의 5배 이상입니다. 투자 규모: 50GWh 규모의 생산 설비를 구축하기 위해서는 약 5조 3천억 원의 투자가 필요합니다. 이는 대형 반도체.. 2024. 2. 16.
미국 전기차 세액공제 변화: K배터리 기회 확대! 보조금 대상 전기차는? 중국 배터리 아웃! 테슬라, 리비안 등 일부 모델만 혜택 받아 2024년, K배터리 투자 기회! 미국 IRA 변화 주시하세요! 목차 中배터리 전기차, IRA 세액공제 ‘아웃’ K배터리 반사이익 미국 에너지부에 따르면 올해 미국 IRA 관련 세액공제를 받는 전기차는 총 19종 구체적으로는 쉐보레 2종, 크라이슬러 1종, 포드 3종, 지프 2종, 링컨 1종, 리비안 5종, 테슬라 5종 등 중국 배터리 탑재 차량이 모두 제외 지난해 말까지 세액공제 대상이었던 BMW 'X5 엑스 드라이브 50e', 닛산 '리프 S.리프 S플러스' 등은 올해부터 혜택을 받을 수 없음. X5 엑스 드라이브 50e는 중국 CATL 배터리를, 리프 S.리프 S플러스는 중국 AESC 배터리를 사용 미국 IRA 보조금 대상 전기차 현황 .. 2024. 2. 8.
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