본문 바로가기
반응형

전체 글115

CATL, 리튬이온 배터리 대체할 나트륨 배터리 개발의 한계 나트륨 배터리는 일반적으로 리튬 이온 배터리와 비교되는 대안으로 떠오르고 있는 배터리입니다. 하지만 CATL이 나트륨 배터리를 개발한다는 발표 이후, 기술 전문가들 사이에서는 나트륨 배터리가 리튬이온 배터리를 대체할 수 있는지에 대한 의견이 분분합니다. 이번 글에서는 나트륨 배터리의 장 단점과 나트륨 배터리의 한계와 국내 기업의 대응에 대해 알아보겠습니다. 나트륨 배터리의 장점은 다음과 같습니다. 안전성: 리튬보다 반응성에 있어 더 낮기 때문에 나트륨 배터리는 비교적 안전합니다. 저온특성이 좋아 저온에서 성능이 안정적으로 구현됩니다. 저렴한 가격: 나트륨은 지구상에서 가장 풍부한 원소(리튬대비 500배) 중 하나이며, 양극제에 사용하는 리튬보다 훨씬 저렴합니다. 제조원가가 리튬이온 배터리보다 30~40%.. 2023. 5. 9.
전기 자동차에 있어 플랫폼이란 무엇인가요? 전기 자동차를 만들기 위해 필요한 기술, 부품, 구조, 디자인, 소프트웨어 등을 통합하여 제품을 만들기 위한 기초가 되는 구조물이 전기 자동차의 플랫폼입니다. 전기 자동차의 차체, 배터리, 모터 등에 대한 기술 정보를 포함한 플랫폼은 기술 정보를 공유하고 재활용함으로써 비용을 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 전기 자동차의 운전 성능, 안전성, 내구성, 효율성을 개선하는 데에도 중요한 역할을 합니다. 따라서, 전기 자동차 회사들은 플랫폼을 개발하고 각각의 모델에 적용함으로써, 차량의 생산성과 효율성을 향상시키고, 경쟁력을 강화할 수 있습니다. 플랫폼의 중요성은 무엇인가요? 전기 자동차 시장에서 경쟁력을 유지하고 성장하기 위해서는, 플랫폼의 중요성이 큽니다. 첫째, 플랫폼을 활용하면 생산성을.. 2023. 5. 5.
e-퓨얼, 내연기관차의 대체 연료로 주목받는 이유 원유 한 방울도 섞이지 않은 친환경적인 액체 e-퓨얼 Electricity-based fuel(이퓨얼) 새로운 대체 연료로 주목받는 'e-fuel(이퓨얼)'은 재생 에너지로 만들어진 합성 연료로, 원유 한 방울도 섞이지 않은 친환경적인 액체입니다. 일반 휘발유나 경유와 거의 똑같은 화학적 구성을 가지고 있어 기존 차량의 가솔린 디젤은 물로 제트엔진까지 개조 없이 사용할 수 있어 환경 문제를 해결할 수 있는 대안으로 보고 있습니다. e-퓨얼은 물을 전기 분해해 수소를 얻은 뒤, 이를 이산화탄소나 질소 등과 결합해 만든 합성 메탄올입니다. 이산화탄소와 질소는 대기 중에서 포집하여 사용하며, 태양광이나 풍력, 수력 등의 친환경 에너지를 이용해 제조됩니다. 이러한 친환경적인 특징으로 인해, EU에서는 2035년.. 2023. 4. 29.
폐배터리 REUSE 정의와 충전용 ESS 다른 어플리케이션에서 재활용하는 폐배터리 앞으로 5년 안에는 폐 리튬 이온 배터리가 대량으로 발생할 것으로 예상됩니다. 전기차의 엔드 오브 라이프는 대략 80% 정도 용량이 남아 있을 때부터라는 규정이 있습니다. 그러면 대략 한 십년 전후에 폐배터리가 대량으로 발생할 것입니다. 하지만 이것은 아까운 자원입니다. 전기차용 배터리는 80% 정도 용량만 남아도 사용이 불가능해지는데, 오랫동안 사용하다 보면 전지에 저항이 올라갑니다. 전지 저항이 올라가면 출력이 떨어지게 되어 전기차의 주행 거리가 줄어들게 됩니다. 이런 상황에서는 ESS와 같은 출력이 적어도 사용 가능한 어플리케이션에 재활용할 수 있습니다. 따라서, REUSE의 컨셉은 전기차용 배터리를 출력이 덜하거나 사양이 덜한 이후에 쓰는 것 뿐만 아니라,.. 2023. 4. 24.
반응형

티스토리툴바