반응형 전기차이야기36 눈길에서 전기차 회생제동은 정말 위험할까? 운전방법까지 전기차 회생제동, 잘 알고 계신가요?전기차가 대세로 자리 잡고 있는 요즘, 많은 운전자들이 "회생제동"이라는 독특한 기술에 대해 듣게 됩니다. 하지만 이 기술이 눈길 같은 미끄러운 노면에서는 위험할 수도 있다는 사실, 알고 계셨나요? 인터넷에서도 관련 정보를 찾기 어렵지만, 이 글에서 그 답을 명쾌하게 알려드리겠습니다.회생제동과 엔진브레이크, 무엇이 다를까? 회생제동과 내연기관차의 엔진브레이크는 모두 감속 시 차량의 제동력을 제공하지만, 작동 방식과 눈길에서의 반응에는 차이가 있습니다.작동 방식:엔진브레이크는 기어 단수를 낮춰 엔진의 압축 저항을 활용해 차량을 감속시키는 반면, 회생제동은 구동 모터를 발전기로 작동시켜 배터리를 충전하며 구동 바퀴에 제동력을 제공합니다.제동력 분배:엔진브레이크는 차량 전.. 2024. 11. 28. 아이오닉 5의 V2L 기능으로 집의 전기 제품을 쓸 수 있는 시간은? V2H 알아보기 전기자동차에 있어 V2L 기술은 단순한 이동 수단을 넘어, 우리의 삶을 더욱 풍요롭고 지속 가능하게 만드는 혁신적인 기술입니다. 이 V2L 기술을 이용해서 가정에 전력을 공급한다면 얼마나 쓸 수 있는지 일반 가정의 전기제품을 모두 사용했을 때를 가정해서 인공지능으로 계산을 해봤습니다. 참고하세요 목차 V2H를 먼저 알아보자 V2H는 V2L 기술의 한 종류로, 전기차의 배터리에 저장된 전기를 가정에 공급하는 기술입니다. V2L 기술이 다양한 장비에 전력을 공급할 수 있는 반면, V2H는 특히 가정에 초점을 맞춘 기술입니다. 비상 상황 시 전력 공급: 정전 시 V2H 기술을 통해 가정에 전력을 공급하여 비상 상황을 극복할 수 있습니다. 전기 요금 절감: 태양광 패널과 같은 재생 에너지원을 사용하여 V2H 기.. 2024. 3. 4. 2024년 승용 및 초소형 전기차 국고 보조금 빨리 확인하세요 2024년 승용 및 초소형 전기차 국고 보조금이 공개되었습니다. 지금까지 기다리시느라 지치신분은 빨리 확인하세요 초소형 전기차 마이브 마이브 M1 모빌리티 등은 250만 원을 정액 지급하고, 경차는 기아자동차 레이 EV시리즈가 452만 원을 받는 것으로 전해졌습니다. 중형차는 1회 충전 거리가 길고 충전 속도가 빠른 전기차에 더 많은 보조금을 지원합니다. 현대 '아이오닉'이 최고액 690만원을 받게 되네요 목차 정확한 내용은 무공해차 통합누리집에 모두 있습니다. 아래 바로가기로 승용차, 화물차, 승합차, 수소차까지 모두 확인하세요 전기차 국고보조금 바로가기 승용 및 초소형 전기차 국고 보조금 본 표는 2024년 2월 20일 기준이며, 향후 변경될 수 있습니다. 정확한 정보는 환경부 무공해차 통합누리집 확.. 2024. 2. 20. 전기차 배터리 생산 케파가 50GWh는 어느정도의 규모일까? 전기자동차 배터리 생산 케파가 50GWh라고 하면 그 규모를 짐작조차 할 수 없습니다. 과연 어느 정도의 크기일까요? 50GWh는 1회 충전으로 500km 이상 주행 가능한 전기차 약 67만 대를 생산할 수 있는 양이라고 합니다. 더 자세한 내용을 알 보기로 하죠 목차 전기차 배터리 생산 케파가 50GWh 전기차 배터리 생산 케파 50GWh는 매우 큰 규모입니다. 이는 다음과 같은 의미를 지닙니다. 생산량: 50GWh는 1회 충전으로 500km 이상 주행 가능한 전기차 약 67만 대를 생산할 수 있는 양입니다. 이는 2023년 한국 전체 전기차 판매량(약 13만 대)의 5배 이상입니다. 투자 규모: 50GWh 규모의 생산 설비를 구축하기 위해서는 약 5조 3천억 원의 투자가 필요합니다. 이는 대형 반도체.. 2024. 2. 16. 이전 1 2 3 4 ··· 9 다음 반응형
