반응형 전기차이야기36 기아 레이 EV 보조금 받으면 구형 레이 가격이 나온다? 이제 전기차를 소유할 때가 왔다 LFP배터리가 들어간 전기차 레이EV 보조금 받으면 2000만원 아래 경남 거창에서 보조금을 받으면 최저 1500만원대 이렇게 되면 배터리 성능을 떠나 가격면에서 모든 단점을 커버하기 때문에 중국 배터리가 들어간 전기차라고 해도 사는 게 맞다고 생각합니다. 그리고 경차니까 우수한 K배터리까지 넣어서 비싼 가격에 살 이유가 사라지게 되는 거죠. 새로 선보이는 레이EV에 대해 알아보기로 합니다. "자세한 가격 정보는 아래에서 확인하세요" 레이EV 가격정보 바로가기 목차 전기차 레이EV 소개 레이EV 외장 딱히 외형적으로 변해 보이지 않는 레이는 우선 충전 위치가 자연스러워 마음에 듭니다. 레이EV의 충전 위치는 전면에 로고를 누르면 보입니다. 애매한 위치에 있는 것 보다 로고를 누르면 나오기 때문에 자연스럽.. 2023. 8. 25. 전기자동차를 확대하기 위한 충전소 설치보조금 및 충전기의 효율적 배치 확대 전기차 충전기 부족 문제 전기차를 보급하는 데는 굉장히 몰입했는데도 불구하고 어떤 충전소는 앞에 줄을 잔뜩 서게 되고 또 어떤 충전소는 거미줄 쳐서 몇 달이 지나도록 차 한 대 보기도 힘든 상황으로 적재적소에 제대로 보급을 하지 못했습니다. 그런데 왜 우리는 충전소가 많은데도 불구하고 충전소가 모자라다고 느끼는지 알아보겠습니다. 목차 전기차 충전기 보급률 세계평균은 전기차 10대당 충전기는 1대, 유럽은 13대당 1대, 중국은 8대당 1대로 놀라운 것은 한국은 2대당 충전기 1대 라는 점입니다. 그렇게 보급률이 높지만 공동주택의 충전기 보급은 겨우 13%, 급속충전을 하게 되면 40분 하고 나면 차를 빼줘야 하기 때문에 공동주택의 충전은 완속충전기가 필요하고 자고 나야 충전되는 시스템이 맞습니다. 완속충.. 2023. 8. 25. 전기차 배터리의 C-rate가 중요한 이유와 LFP와 NCM비교 전기자동차의 C-rate는 전기차의 성능과 배터리 수명에 영향을 미치는 중요한 요소로 LFP와 NCM은 어느 정도로 C-rate를 유지해야 적정한가를 알아보겠습니다. 목차 전기차 배터리의 C-rate란? C-rate는 배터리의 충전 또는 방전 속도를 나타내는 값으로, 용량을 뜻하는 Capacity의 약자인 'C'를 사용합니다. 예를 들어, 1C 충전 또는 방전은 배터리의 정격 용량을 1시간 내에 충전 또는 방전하는 것을 의미합니다. C-rate(C) = 충·방전(A) / 배터리의 정격 용량값(Ah) (배터리 용량, 1시간에 사용할 수 있는 전류량) C-rate와 전기차의 성능 C-rate는 전기차의 성능에 직접적인 영향을 미치며, 충전 시간, 성능, 수명 등 다양한 측면에서 중요합니다. 먼저 충전 시간 .. 2023. 8. 22. 코나EV, 니로EV 등 국산 전기차 CATL사의 NCM523 배터리를 왜 채용했을까? 아주 궁금했던 미스터리 같은 게 왜 코나EV, 니로EV 등 국산 전기차 CATL사의 NCM523 배터리를 왜 채용했을까? 였습니다. 그 좋은 K배터리를 두고 왜 국산차가 중국의 배터리를 썼을까요? 이유는 자사 자동차 간에 고급화 전략으로 차별화였다는 것을 알게 되었습니다. 제가 오늘 정리하는 내용은 유튜브에서 구독하고 있는 '오토기어'를 보고 나서 전기차에 대해 배우고자 정리한 내용이니 참고 바랍니다. 목차 현대기아차의 배터리 사용 현황 1. E-GMP 기반 : SK + LG 아이오닉5 (NCM811) & 6 (NCM9) EV 6 (NCM811) & 9 (NCM9) 2. 구형 EV : CATL NCM 523 현대 코나 EV, KIA 니로 EV 3.CATL LFP 배터리 현대 포터 EV, 레이 EV 기아 .. 2023. 8. 20. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 9 다음 반응형
